KuKirin G2 Master – kraftfull elscooter 2×1000 W för pendling och terräng 🛴⚡

KuKirin G2 Master är en extrem elscooter 2000 W (2×1000 W) för dig som vill ha rejäl kraft, hög toppfart och bra räckvidd – utan att gå upp i den allra tyngsta klassen. Med dubbla navmotorer, 52 V 20,8 Ah-batteri och robust aluminiumram är den byggd för både snabba turer i stan och hårdare körning på inhägnade områden och lättare terräng.

Scootern klarar upp till 120 kg maxlast, har en topphastighet på upp till cirka 60 km/h (enligt specifikation) och kan nå upp till cirka 70 km räckvidd vid körning i medelhastighet. KuKirin G2 Master passar dig som vill ha betydligt mer prestanda än en vanlig hyrscooter – men i ett något smidigare format än de allra grövsta "monster-modellerna".

⚡ Kraft & prestanda

KuKirin G2 Master är utrustad med:

• Motor: 2 × 1000 W borstlösa DC-navmotorer (fram + bak), upp till 2 × 1200 W toppeffekt

• Spänning: 52 V

• Maxhastighet: upp till ca 60 km/h (65 kg förare, dubbel drift)

• Hastighetslägen: 3 nivåer – ca 20 / 40 / 55–60 km/h beroende på enkel/dubbel drift

• Räckvidd: upp till ca 70 km vid körning i medelhastighet (65 kg last, fulladdat batteri)

• Klättringsförmåga: upp till ca 28° lutning (enligt specifikation)

Den starka motorkombinationen och 52 V-systemet gör att G2 Master accelererar snabbt, håller fart uppför backar och känns betydligt piggare än enklare 250–500 W-modeller.

🧱 Komfort, chassi & dämpning

Trots den höga effekten är KuKirin G2 Master byggd för att kännas stabil och kontrollerad:

• Ram: aluminiumlegering – robust men förhållandevis lätt

• Vikt (netto): ca 33,5 kg

• Maxlast: 120 kg

• Storlek uppfälld: ca 1260 × 595 × 1315 mm (L × B × H)

• Storlek hopfälld: ca 1260 × 595 × 595 mm – enklare att förvara i garage/förråd

• Deck: ca 550 × 190 mm – bra yta för fötterna

• Markfrigång: ca 162 mm från chassi till mark

Dämpningen är uppgraderad för att klara ojämnt underlag:

• Fram: hydraulisk stötdämpare

• Bak: hydraulisk stötdämpare

Det ger en klart mer kontrollerad och bekväm körupplevelse på grus, cykelvägar med sprickor och andra sämre underlag.

🛑 Bromsar, däck & säkerhet

För att matcha prestandan är bromsar och däck rejält tilltagna:

Bromssystem

• skivbromsar fram och bak

• elektronisk E-broms

• bromssträcka enligt spec: ca 6–12 m vid hög fart

Däck

• 10" pneumatiska (luftfyllda) däck, ca 255 × 80 mm

• optimalt däcktryck ca 350 kPa (50 psi)

Det ger bra grepp, stabilitet och effektiv inbromsning när du behöver det som mest.

💡 Belysning, instrument & funktioner

KuKirin G2 Master har genomtänkt belysning och display:

• LED-strålkastare fram: 6 W med ca 45° ljusspridning och ca 5 m² ljusyta på marken

• Blinkers: ja – integrerade körriktningsvisare

• Bakljus: lyser när strålkastaren är på och blinkar vid inbromsning

• Reflexer: placerade för bättre synlighet bakåt och från sidan

På styret sitter en LCD-display (ca 133 × 76 mm) som visar bland annat:

• hastighet

• batterinivå

• körläge / växelläge

• ljusindikatorer

• enkel-/dubbelmotordrift, farthållare m.m.

Via displayens meny kan du göra olika inställningar för körkänsla, effektläge och andra parametrar (se manual för detaljer).

🔋 Batteri, laddare & räckvidd

• Batterityp: 18650 litiumbatteri

• Spänning: 52 V

• Kapacitet: 20,8 Ah

• Energimängd: ca 1,08 kWh

• Laddare: 58,8 V / 2 A

• Laddtid: ca 10–11 timmar från tomt till fullt

Vid normal blandad körning ger det en praktisk räckvidd på upp till ca 70 km, beroende på vikt, temperatur, underlag och hur hårt du kör.

💡 Varför välja KuKirin G2 Master?

KuKirin G2 Master passar dig som:

• vill ha en kraftfull elscooter 2×1000 W med hög topphastighet

• vill ha mer prestanda än vanliga stadsscootrar, men en något smidigare modell än de allra tyngsta 60–70 kg-monstren

• prioriterar stabil ram, bra dämpning och luftfyllda 10" däck

• behöver 120 kg maxlast och bra bromsar

• uppskattar LED-belysning, blinkers och tydlig LCD-display

Det här är en elscooter för dig som vill ha seriös prestanda för inhägnade områden, banor och lite tuffare pendling – inte bara en leksak.