DYU King 750
DYU King 750 är en 26-tums elcykel med 750 W baknavmotor, löstagbart 48V 20Ah-batteri och 26×4″ breda däck. Modellen är konstruerad för körning på varierande underlag som asfalt, grus, sand och packad snö, med hög bärighet och stabilitet.
Motor och prestanda
DYU King 750 använder en kraftigare bakmonterad navmotor i 48V-system.
-
Motoreffekt: 750 W borstlös navmotor (peak upp till ca 1000 W)
-
Systemspänning: 48 V
-
Maxhastighet: upp till cirka 45 km/h (assistans)
-
Maxvridmoment: omkring 75 Nm
-
Växelsystem: Shimano 7-växlat
Motorn är dimensionerad för att hantera brantare lutningar och tyngre underlag än en vanlig city-elcykel. Exakta värden för hastighet och acceleration beror på terräng, vikt och val av assistansnivå.
Batteri och räckvidd
DYU King 750 använder ett högkapacitetsbatteri som är löstagbart.
-
Batteri: 48 V 20 Ah litiumjon
-
Batterikapacitet: ca 960 Wh
-
Typ: löstagbart batteri med lås (kan laddas på cykeln eller separat)
-
räckvidd:
-
upp till omkring 80–90 km vid körning mest på el/throttle
-
upp till omkring 120–130 km vid låg till medelhög pedalassistans
-
Räckvidden är tillverkarens uppskattning under gynnsamma förhållanden. Faktisk räckvidd påverkas av hastighet, assistansnivå, temperatur, underlag, däcktryck och förarens vikt.
Hjul, däck, bromsar och fjädring
-
Hjulstorlek: 26″
-
Däck: 26×4″ fat tires för blandad terräng
-
Bromsar: hydrauliska skivbromsar fram och bak
-
Bromsskivor: 160 mm rotorer
-
Fjädring: framgaffel med fjädring
De breda 4″-däcken ger ökad kontaktyta mot underlaget och kan bidra till bättre grepp på mjukare ytor. Hydrauliska skivbromsar är avsedda att ge kontrollerad bromsverkan även vid högre hastigheter.
Ram, vikt och lastkapacitet
-
Rammaterial: aluminiumlegering
-
Färg: svart
-
Nettovikt: ca 34–44 kg beroende på utförande
-
Max lastkapacitet: upp till cirka 150 kg (förare + eventuell last)
Mått och vikt kan variera något mellan olika produktionsserier. Kontrollera alltid aktuell specifikation vid leverans.
Utrustning och funktioner
King 750 har bland annat:
-
LCD-/LED-display med visning av hastighet, assistansnivå, sträcka och batterinivå
-
Throttle (gasreglage) samt flera assistanslägen
-
Löstagbart batteri med lås
-
Framlampa/strålkastare och bakljus
-
Stöd, stänkskärmar och fästen för eventuella tillbehör (t.ex. pakethållare)
Teknisk data – DYU King 750
| Specifikation | Detalj |
|---|---|
| Modell | DYU King 750 |
| Ramtyp | Aluminiumram |
| Färg | Svart |
| Hjulstorlek | 26″ |
| Däck | 26×4″ fat tires |
| Motor | 750 W bakmonterad navmotor |
| Systemspänning | 48 V |
| Batteri | 48 V 20 Ah, löstagbart |
| Batterikapacitet | ca 960 Wh |
| Uppgiven räckvidd | upp till ca 120–130 km (pedalassistans) |
| Maxhastighet | upp till ca 45 km/h |
| Uppskattat maxvridmoment | ca 75 Nm |
| Bromsar | Hydrauliska skivbromsar fram och bak |
| Fjädring | Framgaffel med fjädring |
| Växelsystem | Shimano 7-växlad |
| Nettovikt | ca 34–44 kg |
| Max last | upp till ca 150 kg |
| Vattentålighet | IP54 (enligt tillverkarens specifikationer) |
| Display | LCD/LED-display |
Lagar och regler i Sverige
DYU King 750 har en nominell motoreffekt på 750 W, kan nå upp till omkring 45 km/h med elassistans/throttle och har gasreglage. Detta ligger över de gränser som gäller för elcykel i Sverige.
För att ett fordon ska klassas som elcykel i Sverige ska:
-
motorns nominella effekt vara högst 250 W,
-
motorn endast ge kraft när föraren trampar, och
-
elassistansen upphöra vid 25 km/h.
Eftersom DYU King 750 har högre effekt, kan köras snabbare och har throttle-funktion, bedöms den i normalfallet som motordrivet fordon (moped eller motorcykel), inte som elcykel.
För aktuell och detaljerad information kan du läsa mer på Transportstyrelsens webbplats eller våran guide kring lagar och regler:
-
Cykel med elassistans eller moped?
https://www.transportstyrelsen.se/sv/vagtrafik/fordon/fordonsregler/regler-for-olika-fordonsslag/moped/Elcykel/ -
Moped (klass I och II)
https://www.transportstyrelsen.se/sv/vagtrafik/fordon/fordonsregler/regler-for-olika-fordonsslag/moped/
-
Lagar och regler för elcyklar och elsparkcyklar – Greentrip
https://greentrip.se/lagar-regler-elsparkcyklar-elcykel/
Köparen/föraren ansvarar alltid själv för att använda fordonet enligt gällande svensk lagstiftning, antingen som korrekt klassat motordrivet fordon i trafik eller på privat mark där annan reglering gäller.
