Aairsk GT300
Aairsk GT300 är en 26-tums elcykel med 250 W navmotor, 36V 10Ah-batteri och 7-växlad Shimano-drivlina. Modellen finns i färgerna cyan och svart och har NFC-upplåsning, framdämpad gaffel, twist-gas och elassistans upp till cirka 25 km/h.
Översikt – Aairsk GT300
GT300 är en mer avskalad variant jämfört med vissa dubbelfjädrade modeller och riktar sig till dig som vill ha en elcykel med:
-
26″ hjul
-
Färger: cyan eller svart
-
7-växlad Shimano
-
NFC-unlock (kontaktlös upplåsning av elsystemet)
-
Framdämpad gaffel
-
vridgas på styret
-
36V 10Ah-batteri integrerat i ramen
Motor och prestanda
-
Motoreffekt: 250 W (36V navmotor)
-
Maxhastighet: 25 km/h
-
Reglage: twist throttle + pedalassistans (PAS)
Batteri och räckvidd
-
Batteri: 36V 10Ah
-
Laddtid: cirka 5–6 timmar
Uppgiven räckvidd:
-
El-läge: 30–35 km
-
PAS-läge: 35–55 km
Räckvidden påverkas av bland annat förarvikt, temperatur, däcktryck, underlag, medelhastighet och hur ofta högsta effektläget används.
Hjul, ram och komfort
-
Hjulstorlek: 26″
-
Däck: standard MTB
-
Fjädring: framdämpad gaffel
Framdämpningen tar upp stötar från exempelvis kullersten, små håligheter och kantstenar.
Bromsar, växlar och styrning
-
Växlar: 7-växlad Shimano
-
Styrning motor: tumgas + pedalassistans via display
-
Låsning: NFC låsning
7-växlad drivlina räcker för vardagskörning och enklare backar. Tum-gasen gör det möjligt att tillfälligt ge extra hjälp med handen.
Teknisk data
| Specifikation | Detalj |
|---|---|
| Modell | Aairsk GT300 |
| Fordonstyp | Elcykel / motoriserad cykel (beroende på utförande) |
| Färg | Cyan eller svart |
| Hjulstorlek | 26″ |
| Motor | 250 W navmotor |
| Batteri | 36V 10Ah |
| Laddtid | ca 5–6 timmar |
| Maxhastighet | 25 km/h |
| Räckvidd, el-läge | ca 30–35 km |
| Räckvidd, PAS-läge | ca 35–55 km |
| Växelsystem | 7-växlad Shimano |
| Fjädring | Framdämpad gaffel |
| Styrning motor | Twist throttle + pedalassistans |
| Låsning | NFC upplåsning |
Användningsområde och lagar i Sverige
Aairsk GT300 har en 250 W-motor och maxhastighet på 25 km/h, vilket ligger inom ramen för Transportstyrelsens definition av cykel med elassistans – under förutsättning att motorn endast ger kraft när du trampar och inte driver cykeln själv över 25 km/h.
För uppdaterad information bör du kolla på transport styrelsens hemsida :
-
Cykel med elassistans eller moped?
https://www.transportstyrelsen.se/sv/vagtrafik/fordon/fordonsregler/regler-for-olika-fordonsslag/moped/Elcykel/ -
Moped klass II – översikt över krav
https://www.transportstyrelsen.se/sv/vagtrafik/fordon/fordonsregler/regler-for-olika-fordonsslag/moped/Moped-klass-II/ -
Lagar och regler för elcyklar och elsparkcyklar (Greentrip)
https://greentrip.se/lagar-regler-elsparkcyklar-elcykel/ -
Kategori: Elcykel (Greentrip)
https://greentrip.se/product-category/elcykel/
Det är alltid köparen/föraren som ansvarar för att fordonet används på ett sätt som följer gällande regler – antingen som elcykel i trafik, som moped efter korrekt typgodkännande, eller på privat mark.
